今年是中国高铁运营的第10个年头。从高速动车组“和谐号”面世到加长版“复兴号”开跑，从“四横四纵”的高铁网拓展到“八纵八横”的高铁大动脉网，中国高铁交出的成绩单令世界瞩目。截至目前，中国已开通2.5万公里高铁线路，占世界高铁总量的三分之二。于此同时，中国的城市轨道交通运营里程也居世界首位。

“一带一路”建设是开放包容的发展平台，高铁成为“中国速度”的象征和“走出去”的名片。8月16日上午，2018中国（湖南）国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛（以下简称“轨博会”）新闻发布暨推介会在北京举行，宣布今年轨博会将以“轨道交通，改变世界”为主题，于11月14—17日在湖南举办。今年轨博会将创新性地设置“一带一路”高铁国际合作圆桌峰会，届时院士专家、行业领军人物、政府领导、驻华大使、驻外大使等将齐聚湖南，共析世界变局，凝聚发展智慧，为更好地向世界传递高铁这张“中国名片”建言献策。

湖南省人民政府主管领导，国家发改委、交通运输部、住建部下属轨道交通对口指导司局领导，中宣部司局领导，中国铁道学会、湖南省贸促会、长沙市人民政府、株洲市人民政府主要领导，“一带一路”沿线有关国家驻华使节等出席新闻发布暨推介会。中国中车、中国通号、华为等轨道交通领域龙头企业现场与轨博会组委会进行了意向签约。届时近200家国内轨道交通知名企业将携手向世界展示中国轨道交通产业的丰硕成果，巴黎地铁、法国AREP、瑞士ABB等国外知名企业也将亮相轨博会。

据了解，本届轨博会由中国铁道学会、中国国际贸易促进委员会湖南省分会、长沙市人民政府、株洲市人民政府等单位联合主办，致力于打造亚洲轨道交通第一展，迄今已经成功举办两届。预计，今年轨博会展出面积近5万平方米，有近30个国家和地区的近百名国外政要和商务代表参会，10余个国家铁路总公司组团参加。通过展会促进以轨道交通为龙头的装备产业，带动建筑工程、车辆制造、电气设备、电子通讯、国际工程承包等相关供应链行业的创新驱动发展和经济方式转型升级，促进轨道交通产业的发展，推动中国交通装备制造业走向国际化。现场将设经贸洽谈区，推动研发生产供销有效对接。

国际性的轨道交通专业展会为什么会落户中部省份湖南，并且可以持续举办下去？今年6月，国务院总理李克强在湖南考察时指出，“希望湖南当好承接东部产业转移的‘领头雁’。”据悉，轨道交通装备产业是湖南制造业的主导产业和“十三五”支柱性产业，具有完整的产业链和较强的产业集群优势。目前，湖南省轨道交通产业预计初步形成2000亿元的产值规模，尤其以长沙、株洲、湘潭三市为轨道交通产业集聚区，在产、学、研方面已成为行业领头羊。今年上半年湖南出口轨道交通装备同比增长1.7倍，地铁车辆、动车组整车为主要出口商品。马来西亚和土耳其为湖南轨道交通装备主要出口国，湖南对北美和欧洲出口稳步增长。

具体来说，湖南的轨道交通装备产业有三大全球核心竞争力优势。首先是拥有一批优秀规模企业。比如中车株机是全国最大的机车车辆制造企业，中车株机研究所是最大的研发中心，长江车辆是最大的敞车制造企业。第二是核心竞争力较强。湖南在高速动车、电力机车、城轨车辆、铁路货车等领域掌握了国内领先的核心技术，拥有相关专利近千项，自主知识产权的产品比重达近八成。此外，“湖南制造”市场占有率较高。交流传动电力机车、铁路敞车及机车的实际市场占有量全国第一，轨道交通电传动系统和网络控制系统占据国内市场份额的80%。

本届轨博会，除了代表一流水平的各类轨道交通成果展示，同期还举办“一带一路”高铁国际合作圆桌峰会、城市轨道交通发展模式高层论坛等多个高端论坛会议和专业技术研讨会议。通过开放性、前沿性、国际性的议题设置，聚焦产业前沿，汇聚高端智慧，推动我国轨道交通产业加快发展，扩大我国轨道交通产业国际影响力，力争打造成为世界轨道交通产业领域的“达沃斯论坛”。

高铁是中国自主创新的典型成果,也是代表“中国速度”的一张国家名片。在“一带一路”倡议引导下，中国高铁未来将深耕或开拓哪些国际市场？在高铁领域，我国与“一带一路”沿线国家应该在政策、规制、标准等方面的怎样加强“软联通”？在“一带一路”高铁国际合作圆桌峰会上，院士专家、政府领导、企业家、驻华大使等将集思广益，全面系统地探讨我国高铁出海面临的机遇与挑战。与会代表们将以本次圆桌峰会为契机与起点，围绕构建人类命运共同体，对接“一带一路”倡议，各方未来将进行深化交流合作，助力中国高铁“走出去”，实现担当与作为。

轨博会组委会透露，将通过3到5年的市场培育，形成政府主导、企业参与、市场运作的发展模式，汇聚全球顶级轨道交通全流程供应链企业，以及先进技术和管理理念，把永久落户长沙的轨博会打造成一个“领航中国，领跑世界”的中国最大最全的全产业链的轨道交通产业展示平台、中国前沿的轨道交通技术交流平台、全球性轨道交通产业合作对接平台。